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整流桥原理：
整流桥堆一般用在全波整流电路中，它又分为全桥与半桥。
全桥是由4只整流二极管按桥式全波整流电路的形式连接并封装为一体构成的。
全桥的正向电流有0.5A、1A、1.5A、2A、2.5A、3A、5A、10A、20A、35A、50A等多种规格，耐压值（反向电压）有25V、50V、100V、200V、300V、400V、500V、600V、800V、1000V等多种规格 。
选择整流桥要考虑整流电路和工作电压。整流桥堆一般用在全波整流电路中，它又分为全桥与半桥。

桥式整流模块参数是如何标注的？
中间两脚接交流输入，旁边的即是直流输出。 并联四个，那就相同引脚接在一起就可以了。
整流器的四个脚边都有标识的具体如下:标有"~"的是zd接交流电源,有两个,可以任一接,标有"+"的是接输出直流的正极,标有"-"的是接输出直流的负极的.
桥式整流器是利用二极管的单向导通性进行整流的常用的电路，常用来将交流电转变为直流电。
桥式整流电路的工作原理内如下：e2为正半周时，对L1、L3加正向电压，L1、L3导通；对L2、L4加反向电压，L2、L4截止。电路中构成e2、L1、Rfz 、L3通电回路，在Rfz 上形成上正下负的半波整流电压，e2为负半周时，对L2、L4加正向电压，L2、L4导通；对L1、L3加反向电压，L1、L3截止。电路中构成e2、L2、Rfz 、L4通电回路，同样在Rfz 上形成上正下负的另外半波的整流电压。如此重复下去，结果在Rfz 上便容得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。从图中还不难看出，桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的值，比全波整流电路小一半。

整流桥的壳温确定情况分析：
整流桥在强迫风冷冷却时壳温的确定由以上两种情况三种不同散热冷却形式的分析与计算，我们可以得出：在整流桥自然冷却时，我们可以直接采用生产厂家所提供的结--环境热阻（Rja），来计算整流桥的结温，从而可以方便地检验我们的设计是否达到功率元器件的温度降额标准；对整流桥采用不带散热器的强迫风冷情况，由于在实际使用中很少采用，在此不予太多的讨论。     如果在应用中的确涉及该种情形，可以借鉴整流桥自然冷却的计算方法；对整流桥采用散热器进行冷却时，我们只能参考厂家给我们提供的结--壳热阻（Rjc），通过测量整流桥的壳温从而推算出其结温，达到检验目的。在此，我们着重讨论该计算壳温测量点的选取及其相关的计算方法，并提出一种在实际应用中可行、在计算中又可靠的测量方法。

整流桥的损坏该怎么办？
1、整流模块损坏，通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。
2、逆变模块损坏，通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。
3、上电无显示，通常是由于开关电zd源损坏或软充电电路版损坏使直流电路无直流电引起
4、显示过电压或欠电压，通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。
5、显示权过电流或接地短路通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流。通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流。通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起过电流保护功能 。
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