型号SKD210/16
批号new
产地德国
电压1600
封装国际封装
电阻测试法
电阻测试法是利用二极管的单向导通特性，测试其正向有电阻读值与反向截止无读值来判断其是否好坏，这套测量整流桥的好坏方法是很常见的一种。
测试方法与步骤为：红笔接整流桥负极，黑笔分别接两个交流脚位，若均有读值显示则说明负极与交流之间的两颗芯片正常；黑笔接整流桥正极，红笔分别探测两个交流脚位，若均有读值显示则表明整流桥正极与交流间的两颗芯片为正常。
测试结果总结：若测试过程中结果反馈如上所述，则表示该整流桥4颗芯片均正常，万用表读值为该测试芯片的内阻值；若出现非一致的情况，比如数值为1（无穷大）则说明整流桥中该颗芯片已经损坏。
整流桥的壳温确定情况分析：
整流桥在强迫风冷冷却时壳温的确定由以上两种情况三种不同散热冷却形式的分析与计算，我们可以得出：在整流桥自然冷却时，我们可以直接采用生产厂家所提供的结--环境热阻（Rja），来计算整流桥的结温，从而可以方便地检验我们的设计是否达到功率元器件的温度降额标准；对整流桥采用不带散热器的强迫风冷情况，由于在实际使用中很少采用，在此不予太多的讨论。 如果在应用中的确涉及该种情形，可以借鉴整流桥自然冷却的计算方法；对整流桥采用散热器进行冷却时，我们只能参考厂家给我们提供的结--壳热阻（Rjc），通过测量整流桥的壳温从而推算出其结温，达到检验目的。在此，我们着重讨论该计算壳温测量点的选取及其相关的计算方法，并提出一种在实际应用中可行、在计算中又可靠的测量方法。
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FME6G15US120
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整流桥的损坏该怎么办？
1、整流模块损坏，通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。
2、逆变模块损坏，通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。
3、上电无显示，通常是由于开关电zd源损坏或软充电电路版损坏使直流电路无直流电引起
4、显示过电压或欠电压，通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。
5、显示权过电流或接地短路通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流。通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流。通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起过电流保护功能 。
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